一场聚焦专用汽车出口的行业盛会，近期在山东省济宁市梁山县落下帷幕。活动吸引了来自中国各地的生产商代表，以及海外市场的采购商、经销商共近700人参与。与会者围绕国际市场拓展、产业链协同升级以及跨境商贸合作等议题展开深入交流，共同探寻推动高品质中国专用汽车进一步走向世界的路径。
产业体系日臻成熟，出口呈现多元化趋势
在会议现场，行业专家对中国专用汽车产业的发展现状进行了分析。据介绍，经过多年的积累与发展，中国专用汽车产业体系正不断完善，出口规模保持着快速增长势头。出口产品已经从过去的单一品类，逐渐向多元化的品类矩阵拓展。在全球倡导降碳减排以及成本管控日益精细化的背景下，中国新能源专用汽车的技术优势与性价比优势愈发凸显，其在欧洲、东南亚等多个市场的接受度与认可度也在持续提高。
值得注意的是，非洲市场凭借其大规模的基础设施建设与物流运输需求，已成为中国专用汽车的一个重要出口目的地。来自贝宁共和国的贸易商伯佳宁，其业务覆盖了非洲二十多个国家和地区。他表示，非洲的基建工程对诸如装载车、渣土车等车型的需求非常旺盛，并且市场需求正朝着更加多元化的方向发展。他们既关注全新且品质优良的中国专用汽车，也对性价比突出的二手商用车辆有很高的认可度。
海外采购需求旺盛，中国市场备受青睐
来自索马里联邦共和国的采购商文卓此行目的明确，计划采购全新的专用汽车及相关配套零部件。他介绍说，该国物流产业的快速发展，带动了自卸车、牵引车等车型的需求急剧增长。他们常年从中国市场采购车辆，年均采购量在十台以上，主要以自卸车和牵引车为主，此次参会计划再采购六台专用汽车。
另一位来自尼日尔共和国的贸易商马一鸣，在中国注册了公司，主营业务是二手车出口，业务网络覆盖了非洲十六个国家和地区。他指出，尼日尔作为内陆国家，陆路运输需求旺盛，市场潜力充足。他从2019年起就开始关注梁山县的专用汽车产业，认为中国制造的专用汽车在重载能力方面表现突出，相较于同类产品具有显著的市场竞争力。
本地化服务成为关键，产业集群优势显著
面对不断扩大的出口规模，海外市场对售后服务配套以及本地化运营的要求也在持续提升。通亚汽车制造有限公司的总经理杨奉钦表示，借助此次推进会，公司与多家海外采购商达成了初步的合作意向，进一步拓展了西非市场。为了更好地适配海外市场需求，公司正在积极搭建本地化的服务体系，旨在缩短客户的提车周期以及车辆维护保养的周期。
梁山县工信局的相关负责人介绍了当地产业的发展概况。梁山县是中国重要的专用汽车产业基地、二手商用车交易及出口基地。如今，这里已经形成了集研发设计、生产制造、质量检测、市场营销、物流配送以及二手车交易于一体的、国内最大规模的专用汽车产业集群之一。
目前，梁山县拥有进入专用汽车公告目录的企业143家，其产品线覆盖运输类、市政类、工程类以及各种特种用途的专用汽车，产品远销全球122个国家和地区。数据显示，2025年，该县专用汽车产量达到了11.55万台，二手商用车出口量也突破了1.3万台。这体现了“海王捕鱼九游版”式的精准布局与深耕，产业如同熟练的渔夫，在全球市场的广阔海洋中捕获机遇。
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